Periodebilletter i AKT Billett-appen:

Du kan kjøpe følgende periodebilletter i AKT Billett-appen:

• 30-dagersbillett (barn, ungdom, ung voksen, voksen, honnør)
• 7-dagersbillett (voksen)
• 24-timersbillett (barn, voksen, honnør)

Sjekk pris mot antall soner i sonekart for Agder her! 

Merk at det ikke er tillatt å kopiere eller overføre billetter på annen måte enn gjennom den funksjonalitet som støttes av AKT Billett-appen til enhver tid.  Dette betyr at "screenshots" eller foto/video av andres billett ikke er tillatt. Med periodebillett på AKT Billett-appen kan du få et varsel før billetten utløper og eventuelt må fornyes. Dette velges som egen funksjon under "Innstillinger" i mobilappen. 

30-dagersbillett:

• Periodebilletten er gyldig i 30 døgn fra du aktiverer den og gjelder for hele Agder.
• 30-dagersbillett gjelder for et ubegrenset antall reiser i 30 dager innenfor gyldighetsområde

*Honnør: Gjelder alle fra fylte 67 år eller med honnørkort fra NAVPriser pr 1. februar 2021. 

**Periodebillett voksen Kristiansandsområdet: Kristiansand og Vennesla (inkludert Øvrebø), regnes som én felles sone. 

***Øremerkede midler til Kristiansandsområdet i statsbudsjettet: I statsbudsjettet for 2021 er Kristiansand og en del andre byområder i Norge, tildelt 20 millioner kroner i øremerkede midler til reduserte billettpriser. Prisreduksjonen vil begrenses til Flexikort og periodebilletter 30 dager, samt periodebillett voksen 180 dager, og vil være av ubestemt varighet.

NB! Merk at periodebillett student 20-29 for Kristiansand eller Grimstad kun selges på reisekort i nettbutikken (ikke i AKT Billett), se mer info under "Periodebilletter på reisekort"

7-dagersbillett:

• Periodebilletten er gyldig i 7 døgn fra du aktiverer den og kan kjøpes av alle i alderskategorien Voksen (30–66 år).
• 7-dagersbillett gjelder for et ubegrenset antall reiser i 7 dager innenfor gyldighetsområdet. 
• Merk at for reiser med 7-dagersbillett er alltid 1 sone = 1 kommune. Ordningen med én felles sone for reiser innenfor Kristiansandsområdet gjelder altså ikke for 7-dagersbilletter.

Priser pr 1 februar 2021

24-timersbillett:

• 24-timersbilletten er gyldig i 24 timer fra du aktiverer den og er gyldig for reise innenfor sonen(e) billetten gjelder for. 
• Merk at for reiser med 24 timersbillett er alltid 1 sone = 1 kommune.
• Pris fastsettes ut fra hvor mange soner du reiser i totalt (maks 3 soner) og hvilken billettkategori du tilhører (barn/honnør eller voksen).
• Vernepliktige betaler barnepris for 24-timersbillett i tjenesteperioden. 

Priser pr 1. februar 2021

Periodebilletter – for deg som tar bussen ofte

Du kan kjøpe følgende periodebilletter på reisekortet:

• 30-dagersbillett (barn, ungdom, ung voksen, voksen, honnør)
• 180-dagersbillett (voksen)

Periodebillett 30 dager

• Periodebilletten er gyldig i 30 døgn fra du aktiverer den og gjelder for hele Agder.
• 30-dagersbillett gjelder for et ubegrenset antall reiser i 30 dager innenfor gyldighetsområdet.

*Honnør: Gjelder alle fra fylte 67 år eller med honnørkort fra NAV.Priser pr 1. februar 2021

**Student: Kun gyldig for reiser innenfor enten Kristiansandspmrådet eller Grimstad kommune. Tilgjengelig i AKT Nettbutikk. Student over 30 år: Pris lik Ung Voksen (535,-). Særskilt tilbud/betingelser gjelder.

***Periodebillett voksen Kristiansandsområdet: Kristiansand og Vennesla (inkludert Øvrebø), regnes som én felles sone. 

****  Øremerkede midler til Kristiansandsområdet i statsbudsjettet: I statsbudsjettet for 2021 er Kristiansand og en del andre byområder i Norge, tildelt 20 millioner kroner i øremerkede midler til reduserte billettpriser. Prisreduksjonen vil begrenses til Flexikort og periodebilletter 30 dager, samt periodebillett voksen 180 dager, og vil være av ubestemt varighet.

De fleste periodebillettene kan oppdateres i AKT Nettbutikk

Periodebillett 180-dager

• Reis så ofte du vil i 180 dager, innenfor de sonene du betaler for. Betal for 5 måneder, reis i seks måneder
• 1 sone = 1 kommune.
• Gjelder aldersgruppen 30–66 år og kan brukes av flere, men ikke på samme reise.
• Kjøp av 180-dagersbillett gir 30 dager gratis reise!

Pristabell 180 dager periodebillett på reisekort 1. februar 2021

Pristabell 180 dager periodebillett på reisekort 1. februar 2021

Antall soner	Voksen 30-66 år
1	4 075,-
2	4 875,-
Alle soner (3+)	6 875,-
Kristiansandsområdet****	3 075,-

Priser pr 1. februar 2021

****  Øremerkede midler til Kristiansandsområdet i statsbudsjettet: I statsbudsjettet for 2021 er Kristiansand og en del andre byområder i Norge, tildelt 20 millioner kroner i øremerkede midler til reduserte billettpriser. Prisreduksjonen vil begrenses til Flexikort og periodebilletter 30 dager, samt periodebillett voksen 180 dager, og vil være av ubestemt varighet.

Prisene gjelder alle linjer som kjøres på oppdrag for Agder Kollektivtrafikk AS. På nattbusser, flybusser og kommersielle ekspressbusser gjelder egne priser.

Enkeltbilletter – for deg som tar buss av og til

Du kan kjøpe følgende enkeltbilletter:

• Enkeltbillett (barn, voksen, honnør) med reisepenger/mobilbillett/kontant/bankkort

Pristabell for enkeltbilletter

• Sjekk pris mot antall soner i sonekartet.
• Prisene gjelder alle linjer som kjøres på oppdrag for Agder Kollektivtrafikk AS. På nattbusser, flybusser og kommersielle ekspressbusser gjelder egne priser.
• Vernepliktige betaler barnepris for enkeltbillett i tjenesteperioden.
• MERK! For reiser med enkeltbillett er alltid 1 sone = 1 kommune. 

 *Også med bankkort på bankkortterminal

Priser pr 1. februar 2021

Flexikort for Kristiansandsområdet

Priser pr 1. februar 2021

Busskortet anskaffes første gang på bussen/kundesentre.                                                                                                          

10 reiser kr 235,-  *
20 reiser kr 390,- *

• Gyldig i hele Kristiansandsområdet, dvs. Kristiansand og Vennesla (inkludert Øvrebø).
• Flexikort er uavhengig av alderskategori.
• Flexikort kan brukes til å betale for flere på samme reise.
• Overgangstid gjelder 60 minutter fra første påstigning.
• Flexikort gjelder ikke på nattbuss, flybuss og kommersielle ekspressbusser.
• Tilgjengelig for oppdatering i nettbutikken.

 *= Øremerkede midler til Kristiansandsområdet i statsbudsjettet
I statsbudsjettet for 2021 er Kristiansand og en del andre byområder i Norge, tildelt 20 millioner kroner i øremerkede midler til reduserte billettpriser. Prisreduksjonen vil begrenses til Flexikort og periodebilletter 30 dager, samt periodebillett voksen 180 dager, og vil være av ubestemt varighet.

Svar: Kollektivtrafikken finansieres av offentlige tilskudd (ca 2/3) og billettinntekter (ca 1/3). 

AKTs mål er å skape så mye kollektivtrafikk vi klarer innenfor de budsjettmessige rammene vi til enhver tid har til rådighet. Kontraktene med busselskapene blir årlig regulert i forhold til statsbudsjettets forutsetninger om kostnadsveksten i samfunnet. Hvis vi skal opprettholde tilsvarende rutetilbud som i dag, men med lavere eller like billettpriser, betyr dette i realiteten at våre økonomiske rammer blir mindre og at vi ikke kan kjøre like mye kollektivtrafikk som i dag. Alternativt må dette kompenseres i form av økte offentlige tilskudd. 

Hvordan finansieres kollektivtrafikken  

Svar: Nei. Målet til AKT er å produsere mest mulig kollektivtrafikk innenfor de rammene vi har til rådighet. AKT organiserer kollektivtrafikken i fylkene innenfor avgrensede økonomiske rammer. De økonomiske rammene til AKT kommer fra offentlige tilskudd og billettinntekter, som vi igjen bruker til å kjøpe busstjenester for hos våre operatørselskap. Det er i denne sammenhengen viktig å være klar over at AKT ikke skal utbetale utbytte til våre eiere eller ha formål om størst mulig økonomisk overskudd. 

 Offentlige tilskudd + billettinntekter = produksjon av kollektivtrafikk:
Hvordan finansieres kollektivtrafikken  

Kollektivtrafikken finansieres av offentlige tilskudd (ca 2/3) og billettinntekter (ca 1/3). Våre billettinntekter blir brukt til å opprettholde rutetilbudet i fylket, men billettinntektene dekker likevel kun en liten del av det kollektivtrafikken koster. Dersom vi ikke endrer billettprisene i takt med den generelle prisveksten, vil det ikke være mulig å opprettholde rutetilbudet. Alternativt må dette kompenseres i form av økte offentlige tilskudd.